F800GS ３０周年記念モデル

新しい旅の相棒となったF８００GSは

GSシリーズ誕生３０周年記念特別限定車　なんです

 

特別限定車

 

う～ん　弱いですねぇ　この言葉の響きに

 

さて　特別があればノーマルもあるわけで

ノーマルバージョンと　限定バージョンの違いはといいますと

まずこれからですね

 

ホワイトを基調にしたトリコロールのデザインに

GS３０周年記念の文字

 

それから　アルミ製のエンジンアンダーガード

ぐっと下回りの逞しさがましますね

 

つづきまして　ラージハンドプロテクター　スポイラー付き

オフロードに近いモデルなのに

ノーマルバージョンには　標準では装備されて無いんですね

これで冬の寒さも　転倒してブレーキ＆クラッチレバーがひん曲がってしまうのを防いでくれます

それから　ちらっと見えてますが

ウィンドスクリーンが　スモークになってるんですね

 

で　これもGSシリーズ３０周年記念モデルに共通の赤いシート

GSの文字が　今流行の３Dになってプリントされてます

この赤いシートは賛否両論あるようですが

XR２５０からの乗り換えの僕は　とってもお気に入り

 

しかも　ノーマルバージョンがローシートなんですが

この赤いシートはハイシート（ドイツでは標準）なんです

 

日本標準仕様のローシートは足付きをよくするために

無理矢理あんこ抜きしてぺちゃんこにしてしまって

ポジションもクッションもデザインも　全然駄目にしてしまってました

 

もし　ノーマルバージョンを買っていたとしたら

まず先に交換したであろうパーツがそのローシートだったんです

 

３０周年記念モデルはその点でもラッキーなのでした

 

そして３０周年記念モデルのタイヤ

これ　ちょっと変わってます

ピレリーのSCORPION TRAIL

 

どうも日本には単体でまだ入ってきていないタイヤのようで

どこをさがしても　出てきません

 

これ　DUCATIのMULTISTRADA用に開発されたタイヤであると言われてます

なるほど　という感じです

 

ONロードに近いです

でも　案外ダートも行けるようです（ちょっとだけ走りましたけど）

 

そのうち　ゴツゴツのに変えたいと思っているけれど

当面はこのスペシャルなタイヤで楽しんでみようかな