ＤＡＫＡＲ ’０６秋の改造

北海道ツーリングをして気づいた事で

もっとＤＡＫＡＲを気持ちよく走らせようと

２００６年秋の改造を行いました

改造点は２つ　マッドガードとフォークガードの取り付けです

２点ともTouratech製で　ユーロネットで購入です

雨と追いかけっこだった北海道ツーリングで

雨上がりの道を走っていると　もう雨が止んでるのに

メットのシールドが濡れてくるんです

しかも前方下の方からツー　って感じで水が飛んで来る

ご存知のようにＤＡＫＡＲには前輪にマッドガードありません

ノーマルのF650GSにはあるのにＤＡＫＡＲには無い

だから前輪が巻き上げた路面の水がそのままメットまで飛んでくる

これはあまり気持ちいいもんではありません

それとＦ６５０ＧＳにはオフ車には珍しくフォークカバー（ブーツ）がありません

ダートを走るとフロントサスも泥でコテコテになったりします

今回はこの２点の改良です

まずフロントフォークのスタビを外します

２点とも同じTouratechなので共締めの部品も多く

さすがにピタッっと？　ん？　ピタッと？

アレッ　収まらない

フォークガードとマッドガードが干渉しあって入らないじゃあないの

よくよく説明書を見ると（読むとでなく）

ドイツ語なんですね　でも　なんとなく　ＤＡＫＡＲで

２点を同時に付けるのには　２５ｍｍほどカットしろ

と書いてあるように見える

え～っ　同じ会社の製品なら対応部品用意しとけよ～

と思っても外国製品　仕方ない　切るか

プラ板用ノコギリでゴシゴシと切断

カッターでバリを取り　ペーパーで仕上げて

こんな感じ　ちょっとカットし過ぎたかな？

ハイ　仕上がりました

なかなか黒で引き締まった感じになった

エンジンガードも付けたくなってるけど

それは次回に

２００６年９月１０日（日）追記

今日は時々雨の降る日　　マッドガード付けたばっかりにぴったりと

出かけてみました

雨上がりの濡れた路面走行で　さあ　どうか？

結果は　良好

前方からのタイヤ巻上げによる雨水は抑えられて

メットにまで飛んでは来ませんでした

これは　ＧＯＯＤです