立ちゴケ

かつては　４輪の救援しかしていなかったＪＡＦが
このところ　２輪車の救援もしてくれる

ＪＡＦから毎月送られてくる情報誌　「ＪＡＦ　Ｍａｔｅ］

この中でも　２輪に関する記事が載るようになった

今月号の　２輪車あれこれ辞典　(すでに１９回目なのだけど)

　　　　　立ちゴケ

このなかで　「なるほど」と思ったのが
転んだときのバイクの起こし方

1.まずは左右を確認して　身の安全を確保　（そっ　それが一番だね）
　エンジンを止める。キーに手が届かないときはハンドル右にあるキルスイッチで。
　その後、ハンドルを倒れた側に切って　（これも大事なポイント）
　片膝を立てる　（これっ　これですね　これが大きなチェックポイント）
　起き上がった時に移動しないようにギアを入れておくのを忘れないように
２．体を出来る限りバイクに密着させ　（ぎっくり腰にならないようにね）
　　前方向に押し上げるイメージで引き起こす。下半身のバネ使うと良い
　（腕の力じゃ　起きませんからね）

そして　最後に

　起こせない場合は　無理せず周囲の人に手伝ってもらおう

 (ハイッ！　決して無理はいけません）

ＢＭＷでも　Ｒ1200ＧＳなら　これで起きそうですね。
（幸い　まだ　立ちゴケってないけど）
でも　Ｋ1200ＬＴ　の４００キロ超えの車体は
この方法では無理でした

その方法は　またの機会にして

ここで　大事なコツをおさらい

起こすときは　片膝を立てる

重い車体を起こせないのは　たいてい
腕や腰の力で起こそうとしているからで
よく言われるように　足は　腕の力の６倍ある
この力を利用するわけですね

誰も来てくれないような
北海道の原野で
もしも　もしも　万一
立ちゴケったら　思い出してみましょう

（　とか言いつつ　稚内の　利礼の丘のダートで
　　荷物満載のダカールを　コカして起こしたっけなぁ・・・＾＾；；）