奇祭印南祭りと竜神スカイライン
１０月２日
和歌山県の印南（いなみ）へ祭りを見に行ってきました
そして帰り道は 取り付けたばかりの内圧コントロールバルブの
まず 名神・近畿・御坊湯浅と高速・自動車を乗り継いで
一気に印南ＩＣ
内圧コントロールバルブを付けてから初の高速走行
印象は 「あれっ ＧＳこんなに走りやすかったっけ？」
もともとＧＳは高速走行 お手の物のはずだけど
思ったとおりにエンジンが反応して
ちょっと６速だと いままでかったるい感じで加速する
９０キロあたりでも ぐいっと加速してくれる
さて印南
こんな面白いカエルの橋があるので最近知名度がアップ
こんな街の 面白い祭り 印南祭り
神社を出発した沢山の神輿が
あちこちでぶつかり合ったりしながら
街中を練り歩き ついに
ここ印南川を渡るのです
男たちの激しい祭りでした
１１時前に着いて３時半くらいまで
ずっと祭りを追いかけてました
一旦 南部まで下がってから 国道４２４を北上
国道３７１へ乗り換えて竜神を目指します
祭を見てる間に遅くなってしまいました
山里はもう秋の様相ですね
１０００ｍ級の山の尾根を貫いて走る
近畿でも有数の景色のよい
豪快なワィンディング
これから だんだん日が暮れてくるのが
早くなってきますね
夕日に照らされて走りました
しかし
こうして
夕日に照らされた
ＧＳを見てると
ほんとに 美しいなぁと
思ってしまうのでした
夕暮れが迫る中
とても厳格な雰囲気が漂ってました
表玄関にあたる山門まできて
行き先のプレートと
気温を表示する電光掲示板を見て
びっくり
１４．６度です
寒いわけです
昼間はＴシャツで過ごせるくらい暑くて
メッシュジャケットで走ってたのを
途中から寒くなってインナーを着込んだのでした
ここからは長い長い下り坂のワインディング
さてさて 内圧コントロールバルブはどうか？
その前に ここまでの上り坂のワィンディングはどうだったか
やはり 走りやすい
元気にも ゆったりとも 両方の走りで コントロールしやすい
元気に走りたい時の２・３速での繋ぎがとてもスムーズで
コーナー手前でブレーキング シフトダウン
コーナーをクリアーしながら加速 そしてシフトアップして
さらなる加速
その繋がりがとても滑らかなんです
また のんびり走りたい時も
シフトアップ・ダウンする回数が 確実に減ってくる
５速なら５速のままでも なんとかクリアしていってしまう
これはＲＴ的な乗り味ですね
さて 高野山から降りる 長い長い下り坂
エンブレは効くのかどうか？
確かにジワッとエンブレは効いてくる
しかもパワーオフでガクッとくる
あの減速Ｇの衝撃がずいぶん少ない
また エンブレを効かせた時の
マフラーから聞こえてくる 「ボンボンッ」という音
あのフラットツイン独特の音がほとんど聞こえない
この音が聞こえないのは 逆にちょっと寂しい気もしますね
そしてやはり エンブレの効きは若干落ちているよう
最初 いままでと同じ感覚のギアで走っていたら
ブレーキングがかなりシビアな感じがしていたのだけど
そこで いままでの感覚より一速落としたギアで走ってみると
これが 実に具合がよかった
４０～６０キロくらいで走る 下りのややきつめのカーブが連続する
ワインディングで ２速がちょうどいい感じ
いままでなら ３速でしょうね
ここでも エンブレ時の「ボンボンッ」という音が
やっと やや聞こえてくるくらい
疲れ方が違いますね いつまでも走って曲がってたい気持ち
燃費も まだキチッとはかったわけじゃないけど
燃料計の減り具合と距離を計算したら 一割程度
延びているよう
今後が 期待です
